АПК Поволжья грає загальноросійську роль, а Урал ввозить продукти харчування. Спеціалізація с/х міняється як з півночі на південь, так і із заходу на схід.
У північних і гірських р-нах Уралу зустрічаються лише вогнища землеробства і тваринництва. У Поволжье і Предуралье, на північ від Казані, розвинені льонарство і молочно-м’ясне тваринництво. На південь, до широти Куйбишева, розташований зерновий р-н (жито, озима пшениця) з м’ясомолочним тваринництвом. От Куйбишева до Волгограду — посіви ярової пшениці, кукурудзи, соняшнику, гірчиці і багатогалузеве тваринництво (молочно-м’ясне, свинарство, птахівництво). На південь від Волгограду розташовані вівчарські хоз-ва. У Волго-Ахтубінськой заплаві — овощебахчевой (кавуни, кабачки, помідори) р-н.
На півдні Уральського р-ну і в Зауралье всеросійське значення має произ-во зерна. Основне населення Уралу зайняте в пром-ти, а зернові культури менш трудомісткі, чим технічні або городні.
У У-П розташовані крупні заводи по произ-ву продукції для АПК. Трактори випускаються у Волгограді і Челябінську, знаряддя для обробки і поливання грунту — в Кургані і Ульяновське, тваринницька техніка — в Пермі. Значителен випуск мінеральних добрив: калійних (Солікамськ, Березникі), азотних (Салават, Тольятті), фосфорних (Перм).
З галузей, що переробляють с/х сировину, виділяються мукомельно-круп’яні пром-ть, розміщена в приволжских містах і на великих ж/д станціях, а також маслобойная з насіння соняшнику і гірчиці. Основа транспортного комплексу У-П — Волжськая речная система і що пересікають її ж/д. Волга — центральна ланка Єдиної глибоководної системи європейської частини Росії. Але ця дорога сезонна. Із-за величезного потоку транзитних вантажів широтні ж/д складно використовувати для внутрішніх зв’язків. Тому для власних потреб У-П важливі меридіональні транспортні дороги. Проте вони бракує. Важливий елемент транспортної системи — трубопровідний і електронний транспорт.