На східній ділянці

На східній ділянці траси Бама формується Совгаванський ТПК. Радянська Гавань перетвориться на потужний транспортний вузол Далекого Сходу. Йде реконструкція порту, введена поромна пе­реправа на Сахалін через Татарську протоку Ваніно — Холмськ. Рас­тет судоремонтна і рыбоперерабатывающая промисловість.
У перспективі намічається ввести в експлуатацію близько 40 млн. га сибірської і далекосхідної тайги. Планується заготівку древеси­ны довести до 6 млн. куб. м. (особливо їли, ялиці). Нове строитель­ство в районі Далекого Сходу зажадає розвитку потужної строи­тельной бази. Передбачено спорудження ряду нових цементних заводів і інших об’єктів будівельної індустрії.
В даний час продовжує розвиватися Південно-якутський ТПК: побудовані потужний вугільний розріз, збагачувальна фабри­ка, Нерюнгрінськая ГРЕС. Південно-якутський ТПК формується на базі поєднання високоякісного вугілля і залізняку. У бас­сейне р. Алдан, на північ від Станового хребта (у 80—100 км.) і неда­леко від південно-якутського високоякісного залізняку, нахо­дится Південно-якутський кам’яновугільний басейн. Вугілля відрізняється високою якістю і придатні для коксування. Тут розвідані Чульмаканськоє, Нерюнгрінськоє і інші родовища. Мощ­ность пласта на Нерюнгрінськом родовищі перевищує 50 м. На Чульмаканськом родовищі пласти вугілля мають те, що горизон­тальное випрало. У Південно-якутському басейні введена в экс­плуатацию шахта продуктивністю 6 млн. т вугілля в рік.
Поблизу вугільного басейну знаходяться Алданський железоруд­ный басейн з вмістом заліза в руді до 42%. Найбільш вивченими є родовища Тайгове, Піонерське, Сиваглінськоє, запаси яких складають 2,5 млрд. т.
У басейнах річок Олекми і Чари розвідані магнетитовые кварцити, це дає можливість створити в перспективі крупну базу для чорної металургії на Далекому Сході.
У зоні Південно-якутського мінерального комплексу виявлені значні родовища апатитов, великі поклади слюди, корунду, сланців і інших корисних копалини.
Вихід якутському вугіллю на БАМ і до Транссибірської магист­рали дає залізниця БАМ — Тинда і її продовження від Тинди на Беркакит. Високоякісне вугілля Південно-якутського басейну, що коксується, в значній своїй частині поступатимуть в південні райони Далекого Сходу на металлургиче­ские заводи і на експорт до Японії. Їх вивіз до Японії піде через крупний порт — Східний.