Розвиток продуктивних сил ЦЕР на перспективу визначається його економічними і природними особливостями:
загальний високий рівень розвитку і диверсифікації економіки, особливо промисловості;
провідне положення району в розвитку науково-технічного прогресу;
забезпеченість кваліфікованими трудовими ресурсами;
центральне положення серед інших розвинених районів і високий уро­вень розвитку транспортно-економічних зв’язків;
вплив Москви — найбільшого індустріально-транспортного вузла, наукового і культурного центру країни — на розвиток ЦЕР дуже велике.
У перспективі район збереже орієнтацію на розвиток переважно оброблювальних галузей промисловості із зниженою матеріало- і энер­гоемкостью, але що вимагають висококваліфікованої праці.
Погіршення екологічних умов довкілля вимагає зміни підходу до розвитку промислового потенціалу, розміщення промислових новобудов в малих містах і ПГТ на території менш розвинених в індустріальному відношенні областей — Брянською, Тверськой, Калузькою, Кос­тромськой, Орловською, Рязанською, Смоленською. Існує необхідність в обмеженні зростання промисловості і населення крупних міст, Московською і Тульсько-новомоськовсякий міської агломерації, а також в усуненні дис­пропорций в структурі трудоиспользования в Івановської області і ряду город­ских поселень інших областей.
У перспективі машинобудування і металообробка ЦЕР визначатимуть науково-технічний прогрес промисловості району. Переважними напрямами розвитку машинобудування в районі як і раніше будуть галузі точне і складне машинобудування, що орієнтуються на використання наи­более кваліфікованої праці. Головна увага буде приділена рекон­струкции і технічному переозброєнню машинобудівних підприємств, що діють. У машинобудівних террито­риальных угрупуваннях, що склалися і формуються, і вузлах подальший розвиток отримає внутри- і межот­раслевая кооперація. У зв’язку із створенням високоспеціалізованих пред­приятий доцільна деконцентрация крупних заводів, особливо Москви і інших обласних центрів, шляхом організації їх філій і суміжників на пе­риферийных територіях ЦЕР, у тому числі в малих і середніх містах.
Перспективне розміщення заводів автомобільної промисловості ЦЕР складається під впливом ряду чинників, які властиві і іншим галузям машинобудування. Це, по-перше, розукрупнення колишніх уни­версальных заводів і виділення з їх числа спеціалізованих “дочірніх” підприємств. По-друге, створення виробничих об’єднань на чолі з основним підприємством.