Залізниця перевозить щорік 8-9 млн. тонн вантажів різного призначення і 25-30 млн. чоловік (90% всіх пасажирів).
Вантажі, що перевозяться залізницею, - це в основному вугілля, нафтопродукти (50-60%), будівельні матеріали, лісові вантажі, метал мінеральні добрива, продукти харчування.
Мережа автомобільних доріг в області – одна з найбільш розвинених в Російській Федерації. Протяжність мережі автомобільних доріг загального користування складає 4625 км. територіальних доріг і 243 км. доріг федерального призначення.
Щільність автомобільних доріг значно вища, ніж в середньому по Росії. Всі автомобільні дороги загального користування мають тверде покриття, а по Росії в середньому – 58%.
Подвижной склад не відповідає сучасним вимогам: середній вік автомобілів – 8-10 років, 40% вантажних автомобілів несправні, 765 обладнані карбюраторними двигунами. Дуже мало сучасних вантажівок малої і надвеликої вантажопідйомності.
Для дозволу основних проблем автомобільного транспорту створена асоціація автотранспортних підприємств області Калінінграда (ААПКО). Асоціацією робляться заходи по посиленню координації діяльності різних видів транспорту; зміцненню технічного стану автомобілів.
Важливу роль в регіоні грає повітряний транспорт. Авіапідприємство Калінінграда забезпечує авіаційне повідомлення Калінінграда з іншими містами Росії, країн СНД, а також рядом європейських держав.
Область має в своєму розпорядженні широку мережу аеродромів, здатних приймати більшість типів літаків і що мають необхідне устаткування. Проте більшість з них знаходяться у веденні Міноборони. Єдиним цивільним аеродромом є міжнародний аеропорт Храброво.
Перспективи і основні напрями розвитку транспортного комплексу області пов’язані з можливістю інтеграції регіональних, міжрегіональних і міждержавних зв’язків і повинні розглядатися перш за все через призму інтересів Росії. Розвиток транспортного комплексу дозволить створити необхідні умови для виходу з кризисного стану всієї економіки в області.